中國國際貿易促進委員會

FOB術語下裝船義務履行的條件

案例J
2015年10月31日,中國甲公司與美國乙公司簽署照明設備買賣合同,采用價格術語為FOB中國天津,乙公司應當在合同簽訂后10日內開出以中國甲公司為受益人的信用證以支付貨款。裝船日期為2015年12月10日。11月1日,乙公司開立信用證并于11月9日送達甲公司,信用證的有效期為12月21日。
11月20日,雙方達成補充合同,買方增加購買照明設備數量,仍采用FOB中國天津,裝運期為12月15日。雙方同意修改信用證,將前后兩個合同項下的貨款統一支付。
12月21日,雙方再次修改合同,約定在12月31日前后裝運的不同貨物單價。12月22日,甲公司收到乙公司修訂后的信用證,裝船期延長至12月31日,信用證的有效期延長至2016年1月15日。
12月22日,乙公司才提供具體裝船的船名,但未發出裝船通知,致使甲公司無法按時裝船。至2016年1月15日,乙公司才通知甲公司裝船。甲公司接到通知后立即回復表示,信用證有效期已經終止,無法履行合同。乙公司表示,已經向信用證發證行發出修改信用證的通知,仍要求甲公司裝船,但甲公司拒絕裝船。
之后,甲公司提起仲裁,以乙公司未能在合同約定的時間內續展信用證的有效期為由要求其承擔全部責任。乙公司辯稱,雙方于2015年12月21日達成的修改合同并未約定貨物的具體裝運日期,因此買方可以在2015年12月31日之前或之后的任何時間要求賣方裝船運貨。
點評
作為買方的乙公司沒有適當履行派船義務
根據《國際貿易術語解釋通則2010》的規定,在FOB條件下,賣方必須在約定日期或期限內,在指定的裝運港,按照該港口的習慣方式,將貨物交至買方指定的船只上,買方則必須按照合同規定支付價款。由此可見,在FOB條件下,買方應當承擔的法律義務是派船接運貨物和支付貨款,否則賣方將無法按時履行交貨義務。
本案中,乙公司僅提供船名并未發出裝船通知,致使甲公司無法按時裝船并遲延至2016年1月15日。這表明作為買方的乙公司沒有適當履行派船義務而違反了合同約定的義務,從而導致賣方無法履行自身的合同義務而存在過錯。
乙公司沒有適時延展信用證有效期導致合同無法履行
本案中,乙公司開立的信用證的有效期為2016年1月15日,裝運期為2015年12月31日。但買方推遲至2016年1月15日才發出裝船通知。在此情況下,賣方若裝運貨物則取得的單據將不符合信用證的規定,喪失安全結匯的權利。在此情況下,賣方有權在裝船前要求買方將信用證展期,以保證貨款的最終支付。
《跟單信用證統一慣例》第9條規定,不可撤銷的信用證,未經開證行、保兌行和受益人的同意,既不能修改,也不能取消。如需修改,自該修改簽發之時起,開證行即不可撤銷地受其所簽發的修改后的信用證約束。保兌行可以將其保兌擴展至修改書,并于通知修改之時起,該行不可撤銷地受約束。由此可見,信用證修改約束開證行的時間是修改發出之時,而約束受益人的時間為受益人接受之時。因此,在乙公司表示已經通知開證行予以修改信用證的情況下,開證行的修改通知并未向作為受益人的甲公司發出,因此這種修改對開證行沒有任何效力。由于乙公司沒有完成信用證的展期,使得賣方不能得到安全結匯的保證,而在這之前,作為賣方的甲公司有權拒絕裝貨而免除責任。
美國乙公司應當承擔相應的法律責任
作為買方的乙公司雖然在2016年1月15日之前開立信用證,但沒有適當履行派船義務,致使買方無法依據FOB條款交貨,在2016年1月15日之后,不能適時延展信用證的有效期導致賣方具有充分理由不予裝船運貨,因此依據《聯合國國際貨物銷售合同公約》第61條和第74條的規定,乙公司應當向甲公司承擔損害賠償的法律責任。

附件:


分享到微信新浪微博人人網0
电脑上说的股票赚钱是真的吗