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IEEV China2019:汽車行業更加智能化

近日,在北京中國國際展覽中心(新館)舉辦的2019世界智能網聯汽車大會暨第七屆中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會(簡稱IEEV China2019)上,記者了解到,智能化正引領汽車行業發展。

本屆展會展覽總面積超過5萬平方米,展品涉及汽車、智能交通、互聯網、通訊、微電子、人工智能、新材料、新能源等8個產業領域。智能化已經成為汽車領域的研究熱點和汽車工業增長的新動力,我國亦把汽車智能化作為一大重要發展戰略。國家發改委明確提出到2020年,智能汽車新車占比達到50%以上。

福田汽車攜高度自動駕駛車輛亮相展會。“智能網聯與新能源是福田汽車未來的重要發展方向。面向未來,福田汽車將商用車發展歸納為 ‘七化’,即智能網聯化、電動化、多元化、乘用化、專用化、定制化、高端化。”福田汽車工程研究總院智能網聯研究院院長田俊濤對記者表示,自動緊急制動系統(AEBS)是汽車自動駕駛領域的核心技術和難題。福田汽車4年前就開始研發自動駕駛,2016年11月,福田汽車發布國內首款自動駕駛輕卡,2018年獲得國內首張商用車自動駕駛路測牌照。 

為緩解大氣污染狀況,比亞迪提出物流電動化解決方案,推出覆蓋全面的T系列新能源專用車產品,此次展出的T5A便是其中之一。比亞迪展臺的負責人李先生告訴記者,作為主打城市物流配送市場的純電動卡車,T5A采用鋁合金車身和貨箱擴充載貨空間,以滿足城市配送市場需求。

除了T5A,作為比亞迪城市客車電動化產品的代表作的C6也是展示亮點。據李先生介紹,C6搭載了高傳動效率同軸驅動橋等技術,將Pad、液晶儀表、多功能換擋手柄等配置引入商務車,盡顯智慧網聯魅力。C6已經在美國、韓國投放運營,積累了一定市場運營經驗。

北汽、寶馬等整車企業以及多家解決方案平臺企業開展自動駕駛車輛演示。其中,北汽新能源展出的兩臺L4級自動駕駛車輛,搭載了“預瞄—跟蹤—抗擾”集成控制技術等。工作人員稱,車輛在維持駕控靈動的同時,大幅提升了控制精度。

在5G網絡的支撐下,遠程駕駛和自動駕駛技術得以升級。中國移動展區擺放的駕駛艙可遠程操控位于北京遠郊區的自動駕駛示范區的車輛。無獨有偶,智道網聯科技(北京)有限公司也通過5G網絡控制遠處車輛的運行。工作人員介紹說,在5G網絡支撐下,遠程駕駛和無人駕駛技術可應用在搶險救災、智慧交通運輸等場景,遠程精準控制還可提高工作效率。

多家企業的自動駕駛清掃車等也紛紛亮相。記者了解到,這些清掃車具有路面清掃、高壓清洗、污水循環利用等功能,可應用于城市道路、公園、工廠、校園等多種作業場景。

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